Chasse-neige LN
Le chasse-neige est utilisé pour effectuer des travaux de déneigement des cours, des parkings, des cours, des installations sportives et des routes et constitue un équipement fondamental pour la circulation routière et l'entretien hivernal.
Le système innovant et sûr d'inclinaison antichoc sur le couteau à ressort, avec retour à la position d'origine, garantit une sécurité absolue pour l'opérateur et pour l'intégrité de l'équipement et de la machine en cas de collision avec un obstacle pendant le travail. De plus, le système antichoc est divisé en secteurs, ne permettant ainsi qu'au secteur concerné de s'élever, continuant ainsi à collecter la neige des autres secteurs.
L'angle de ±35° est contrôlé hydrauliquement de série sur tous les modèles, et est amélioré par des soupapes hydrauliques absorbant les chocs pour assurer une durée de vie plus longue aux vérins qui ajustent l'angle de la lame.
Le système d'oscillation à ressort est de ±10° et garantit que le chasse-neige suit fidèlement le sol afin de ne pas perdre en efficacité dans le déneigement, même sur des surfaces erratiques ou en pente.
GF fabrique trois tailles différentes de chasse-neige en fonction de la machine d'application ; Dans les modèles des séries 80 et 100, la plaque de fixation est boulonnée et interchangeable pour assurer une grande polyvalence de la lame, qui peut être montée et utilisée sur différentes machines d'exploitation avec différents accessoires.
Tous les modèles, fournis en standard, sont dotés d'un tranchant en acier résistant à l'usure, boulonné et facilement remplaçable ; sur demande, il est possible de fournir le tranchant en Vulkolan, une matière plastique qui n'endommage pas la surface de la route, industrielle et particulièrement adaptée par exemple pour travailler dans les centres historiques.
Sur demande, il est possible d'installer des roues ou des glissières pour une plus grande stabilité de la lame, et le kit de feux de position (équipement standard dans les modèles de la série 100).
Il est possible de compléter le chasse-neige avec le système de parallélépipède flottant sur le châssis de la lame, ce qui est particulièrement utile lorsque la surface de la route n'est pas plane.
Chasse-neige LN
Le chasse-neige est utilisé pour effectuer des travaux de déneigement des cours, des parkings, des cours, des installations sportives et des routes et constitue un équipement fondamental pour la circulation routière et l'entretien hivernal.
Le système innovant et sûr d'inclinaison antichoc sur le couteau à ressort, avec retour à la position d'origine, garantit une sécurité absolue pour l'opérateur et pour l'intégrité de l'équipement et de la machine en cas de collision avec un obstacle pendant le travail. De plus, le système antichoc est divisé en secteurs, ne permettant ainsi qu'au secteur concerné de s'élever, continuant ainsi à collecter la neige des autres secteurs.
L'angle de ±35° est contrôlé hydrauliquement de série sur tous les modèles, et est amélioré par des soupapes hydrauliques absorbant les chocs pour assurer une durée de vie plus longue aux vérins qui ajustent l'angle de la lame.
Le système d'oscillation à ressort est de ±10° et garantit que le chasse-neige suit fidèlement le sol afin de ne pas perdre en efficacité dans le déneigement, même sur des surfaces erratiques ou en pente.
GF fabrique trois tailles différentes de chasse-neige en fonction de la machine d'application ; Dans les modèles des séries 80 et 100, la plaque de fixation est boulonnée et interchangeable pour assurer une grande polyvalence de la lame, qui peut être montée et utilisée sur différentes machines d'exploitation avec différents accessoires.
Tous les modèles, fournis en standard, sont dotés d'un tranchant en acier résistant à l'usure, boulonné et facilement remplaçable ; sur demande, il est possible de fournir le tranchant en Vulkolan, une matière plastique qui n'endommage pas la surface de la route, industrielle et particulièrement adaptée par exemple pour travailler dans les centres historiques.
Sur demande, il est possible d'installer des roues ou des glissières pour une plus grande stabilité de la lame, et le kit de feux de position (équipement standard dans les modèles de la série 100).
Il est possible de compléter le chasse-neige avec le système de parallélépipède flottant sur le châssis de la lame, ce qui est particulièrement utile lorsque la surface de la route n'est pas plane.
Video
Système de basculement amortissant les chocs sur l'arête de coupe avec ressort de rappel:
Le système de basculement à ressort, avec retour à la position de travail d’origine, est un système qui permet à la lame, en cas de collision avec un obstacle (un couvercle de regard ou autre), de continuer à avancer. Le couteau inférieur est divisé en secteurs (le nombre de secteurs dépend de la largeur de la lame), de sorte que seul le secteur affecté sera soulevé, permettant à tous les autres secteurs de continuer à travailler, sans perte d’efficacité lors du déneigement.
Rotation hydraulique gauche et droite ±35° avec soupape antichoc:
Tous les chasse-neige GF Gordini sont équipés d’un réglage de l’angle à 35° à gauche et à droite. Les chasse-neige sont également équipés d’une soupape hydraulique absorbant les chocs qui empêche d’endommager les vérins hydrauliques et l’ensemble du système hydraulique, même lors des mouvements les plus brusques.
Rotation hydraulique gauche et droite ±35° avec soupape antichoc:
Tous les chasse-neige GF Gordini sont équipés d’un réglage de l’angle à 35° à gauche et à droite. Les chasse-neige sont également équipés d’une soupape hydraulique absorbant les chocs qui empêche d’endommager les vérins hydrauliques et l’ensemble du système hydraulique, même lors des mouvements les plus brusques.
Inclinaison flottante à ressort de ±10° avec retour en position centrale pour une adhérence précise au sol:
Tous les chasse-neige GF Gordini sont équipés d’un système d’inclinaison flottante à ressort (±10°) avec retour en position horizontale. Cela permet une excellente adhérence au sol lors de l’avancement, même sur un terrain imprécis et accidenté.
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